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汽车用钢的发展趋势及研究热点

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汽车用钢的发展趋势及研究热点

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

  汽车用钢的发展趋势及研究热点  汽车钢厂家


    通过高强钢的应用,车身各部件可以实现减薄的同时不损失强度。在欧美已达成一致,车身结构通过600MPa/40%到1600MPa/20%高强钢的应用,车身重量可以至少减少5-8%,这给此性能范围内各系列高强钢的发展带来了机遇。  


    对于下一步汽车用钢的发展方向和研究议题,国际NSF组织(National Steel Fabrication)、美国DOE(Department of Energy)能源部、美国AISI钢铁协会(American Iron and Steel Institute)和A/SP(Auto/Steel Partnership),在大学和科研院所等机构提出如下研究领域:汽车钢供应商


    先进高强钢的微观组织和机械性能;

    先进高强钢的碳扩散过程;

    先进高强钢的粒子尺寸及界面效应;

    先进高强钢中的纳米针状铁素体型双相钢;

    高强高塑贝氏体钢;

    先进高强钢的成型性及回弹行为;

    先进高强钢的相应模型。

汽车钢厂家


    需求会促进相关技术的进步,技术的进步同样会刺激需求的提高。轻量化的大趋势,会促进钢铁界技术的不断进步,从而为更先进钢板的应用创造条件。下一步汽车用钢的发展方向,或者说在当今时期更为理想的汽车钢板材料,应具备如下条件:低碳(高的焊接性)、低成本(低合金量的添加)、高成型性、易于装配和维修。现如今各系列的车用高强钢,都普遍存在一定的局限性,成分差异大、表面质量不统一,都为最终的涂装等带来一定的难度。今后对各类材料的评价,应从全流程的角度来考虑,这样才能设计生产出既好又实用的产品。


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