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行業新聞

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  • 高強度冷成型用高鈦鋼-鍍鋅鋼卷供應商

    高強度冷成型用高鈦鋼-鍍鋅鋼卷供應商本鋼S420MC高強度冷成型用高鈦鋼的成分設計及工藝優化的情況,并對性能進行檢驗,屈服強度的平均值為527MPa,抗拉強度的平均值為566MPa,伸長率的平均值為28.5%,完全
    發布時間:2019-10-21   點擊次數:376

  • 高強鋼的生產能力快速增長

    高強鋼的生產能力快速增長國內鋼鐵企業紛紛加入高強鋼的生產行列,高強鋼的生產能力快速增長,與此同時,也不可避免地帶來了一些問題。汽車鋼供應商須解決和關注的四個問題質量穩定性、后續服務有待提高
    發布時間:2019-10-20   點擊次數:219

  • 汽車用鋼的強度和硬度高

    汽車用鋼的強度和硬度高研發與生產能力雙提升汽車用鋼年產銷量達到190萬噸———汽車與家電用鋼研究所的統計數據讓鞍鋼人眼前一亮。而這背后,是多年在該領域的探索和付出。在過去的十幾年里,鞍鋼通過技術引進和創新,建成
    發布時間:2019-10-18   點擊次數:323

  • “熱鍍鋅”和“冷鍍鋅”的區別-鍍鋅鋼卷供應商

    “熱鍍鋅”和“冷鍍鋅”的區別-鍍鋅板卷“熱鍍鋅”和“冷鍍鋅”的區別:1。熱鍍鋅一般鋅層較厚,大約在10um以上,防腐能力較強.所以是一種通常采用的鍍鋅工藝.而電鍍鋅很薄,大約3-5um,熱鍍表面粗糙、明亮,嚴重者
    發布時間:2019-10-17   點擊次數:618

  • 為什么要采用鍍鋁鋅鋼板而不是熱鍍鋅鋼板呢

    鍍鋁鋅鋼板是一種理想的建筑材料,無論是翻修還是新建項目,傳統或前衛設計,都可以滿足建筑外表的美觀性和實用性。作為屋面和幕墻材料,法國巴黎有85%的屋頂使用了鈦鋅材料,鋅屋頂多次出現在電影、攝影藝術作品和繪畫作品中,鍍鋁鋅鋼板已經成為現代巴黎
    發布時間:2019-10-16   點擊次數:1122

  • 鍍鋁鋅彩鋼卷和普通彩鋼卷的區別

    鍍鋁鋅彩涂板是近年來國內由于高端應用而產生的新型材料,常用CCLI指代。是由較鍍鋅更具耐腐蝕性能的鍍鋁鋅鋼板(55%鋁、43%鋅與1.6%硅)作為基板經過表面脫脂、磷化、絡酸鹽處理后,涂上有機涂料經烘烤而制成的產品。基板選用:AZ150(鍍
    發布時間:2019-10-15   點擊次數:1182

  • 談談我國新能源汽車大勢下的幾點擔憂

    汽車是現代工業文明的象征之一,也是推動我國經濟發展重要的里程碑之一。隨著霧霾天氣的出現,我國的自然環境不斷惡化,低碳經濟,環境保護,低能耗,節能減排的理念日益為國家以及人們所重視。然而汽車尾氣的排放是污染環境的罪魁禍首之一。高耗能、環境污染
    發布時間:2019-10-15   點擊次數:882

  • 新鍍鋁鋅線為涂鍍產業添活力

    為了實現質效合一,鍍鋁鋅生產線設置還原法光亮臥式退火爐,采用新型節能輻射管技術進行間接加熱,受熱均勻,板型好,克服了國內大多數機組難以生產薄板的不足。機組退貨爐還采用了輕型
    發布時間:2019-10-14   點擊次數:817

  • 熱鍍鋅板的制作工藝

    簡介:熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中,使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續鍍鋅工藝生產,即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造,但在出槽后,立即把它加熱到500℃左右
    發布時間:2019-10-14   點擊次數:915

  • 鋼鐵市場有望震蕩上行

    春節后的鋼鐵市場,先是小幅沖高,隨后在各種“意外”的利空影響下大幅回落,3月末在“供需不對稱發力的影響下,隨著需求的逐步放量”,走出極度悲觀下強勢反彈的態勢,雖然期間跌幅超過預期,但走勢基本符合“反彈仍是勢不可擋”的預期。展望4月鋼鐵市場,
    發布時間:2019-10-13   點擊次數:839

  • 汽車輕量化:高強鋼熱成形工藝成熟

    高強鋼占比仍較高,熱成形工藝已成熟:目前,高強鋼在汽車零部件用材中仍占較大比重,但我們在這里更多的是討論其熱成形工藝,并且近期市場對熱成形工藝的關注度也有所提升。其實,熱成形工藝由極已久,其優勢在于:超高強度、可減輕車身重量、能提高車身安全
    發布時間:2019-10-12   點擊次數:821

  • 鍍鋅鋼卷供應商介紹鍍鋅卷

    鍍鋅鋼卷供應商介紹鍍鋅板卷冷軋鍍鋅三者之間價格變動如此緊密相關,主要還在于其屬于生產工序中上下游產品的關系。冷軋是以熱卷為原料,經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋,再經退火成為冷軋卷,冷軋卷上渡一層鋅則為鍍鋅卷。同時,這
    發布時間:2019-10-11   點擊次數:825

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